कॉर्पोरेट अनुसंधान: बियरिंग निर्माता - एनएसके (निप्पॉन सेइको) और एनटीएन

मशीन टूल का स्पिंडल, औद्योगिक रोबोट के जोड़, कार के पहिए और ड्राइव शाफ्ट, पवन टरबाइन का नैसेल—हर मशीन के हर "घूमने वाले हिस्से" में एक बेयरिंग होता है। घर्षण को कम करने और घूमने वाले पिंड को सटीक स्थिति में बनाए रखने वाले इस छोटे से घटक के बिना, न तो सटीक स्थिति निर्धारण संभव है और न ही उच्च गति से घूर्णन। जापान का बेयरिंग बाजार लंबे समय से दो कंपनियों पर टिका हुआ है—एनएसके (निप्पॉन सेइको) घरेलू स्तर पर नंबर 1 और बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से शीर्ष वैश्विक निर्माताओं में से एक, और एनटीएन घरेलू स्तर पर नंबर 2 और ऑटोमोटिव कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट्स में विश्व की नंबर 1 कंपनी—लेकिन 12 मई, 2026 को, दोनों कंपनियों ने एक संयुक्त होल्डिंग कंपनी के तहत अपने व्यवसायों को एकीकृत करने के लिए एक बुनियादी समझौते की घोषणा की। स्वीडन की एसकेएफ, जर्मनी की शेफ़लर और अन्य पश्चिमी निर्माताओं के शीर्ष स्थान पर दबदबा और चीनी निर्माताओं के उदय के साथ बढ़ती लागत प्रतिस्पर्धा के बीच, "हम अकेले प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते" की साझा भावना ने जापान की नंबर 1 और नंबर 2 कंपनियों को पूर्ण व्यावसायिक एकीकरण की ओर अग्रसर किया। यह लेख सर्वप्रथम एकीकरण से पहले दोनों कंपनियों के आकार, उत्पादों और प्रौद्योगिकी रणनीति में अंतर को दर्शाता है, फिर यह बताता है कि एकीकरण में वास्तव में क्या शामिल है और उद्योग परिदृश्य पर इसका क्या प्रभाव पड़ता है।

NSK (Nippon Seiko)

NTN

छवियां: NSK Logo.svg / NTN Corporation Logo.svg, दोनों विकिमीडिया कॉमन्स (सार्वजनिक डोमेन; साधारण आकृतियों/पाठ से बने लोगो कॉपीराइट सुरक्षा के लिए योग्य नहीं हैं - ट्रेडमार्क अधिकार लागू होते हैं) (अलग से)।

कंपनी का इतिहास: जापान की पहली बड़े पैमाने पर बियरिंग निर्माता कंपनी, और कुवाना में एक युवा इंजीनियर द्वारा स्थापित कंपनी

एनएसके (निप्पॉन सेइको) की स्थापना नवंबर 1916 में टोक्यो के युराकुचो में जापान की पहली बड़े पैमाने पर बियरिंग निर्माता कंपनी के रूप में हुई थी। इसके संस्थापक, ताकेहिको यामागुची ने संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा के दौरान एक कील कारखाने को देखने के बाद घरेलू स्तर पर बियरिंग का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया और 1917 में रोलिंग बियरिंग का जापान में पहला बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल किया, जिसके बाद 1926 में बियरिंग-ग्रेड स्टील गेंदों का घरेलू उत्पादन शुरू हुआ। 1961 में इसने अनुसंधान एवं विकास को मजबूत करने के लिए फुजिसावा में एक तकनीकी केंद्र स्थापित किया और 1964 में इसने शिंकानसेन के लिए जर्नल बियरिंग की आपूर्ति की; 1971 में फ्रांस में प्रवेश करने के साथ ही, इसने 1970 और 80 के दशक में यूरोप और उत्तरी अमेरिका में विस्तार किया, फिर 1990 के दशक में चीन और भारत में प्रवेश किया, और केवल बेयरिंग के कारोबार से आगे बढ़कर ऑटोमोटिव स्टीयरिंग, सटीक उपकरण और मेकाट्रॉनिक्स में विविधता लाई। 2015 में तैयार किए गए दीर्घकालिक दृष्टिकोण "विजन 2026" के बाद से, यह लगातार मध्यावधि प्रबंधन योजनाओं (जिसमें एमटीपी2026 भी शामिल है) के माध्यम से अपने प्रबंधन आधार को मजबूत करने के लिए काम कर रहा है।

एनटीएन की उत्पत्ति 1918 में मी प्रीफेक्चर के कुवाना में हुई, जहाँ तत्कालीन 21 वर्षीय इंजीनियर जीरो निशिज़ोनो ने निशिज़ोनो आयरन वर्क्स में बॉल-बेयरिंग अनुसंधान और निर्माण शुरू किया। 1923 में इसने ओसाका की टोमो ट्रेडिंग कंपनी के साथ साझेदारी की और "एनटीएन" ट्रेडमार्क के तहत घरेलू स्तर पर निर्मित बियरिंग का निर्माण और बिक्री शुरू की, और 19 मार्च, 1934 को इसे एक कंपनी के रूप में निगमित किया गया। युद्ध के बाद इसने ऑटोमोटिव कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट (सीवीजे) क्षेत्र में जल्दी प्रवेश किया और विश्व में शीर्ष हिस्सेदारी हासिल की, और 2018 में अपनी 100वीं वर्षगांठ मनाई। जापान की "दूसरी सबसे पुरानी बियरिंग निर्माता" के रूप में, जो एनएसके से दो साल छोटी है, इसका मुख्यालय क्योमाचिबोरी, निशी वार्ड, ओसाका में है, और इसने अपने व्यवसाय को दो मुख्य स्तंभों - बियरिंग और ड्राइवट्रेन घटकों (कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट और हब बियरिंग) पर स्थापित किया है।

दोनों कंपनियों में समानता यह है कि दोनों ने युद्ध से पहले जापान के भारी उद्योग को सहारा देने वाले मूलभूत घटकों के रूप में शुरुआत की थी, और दोनों ने ऑटोमोटिव उद्योग में युद्धोत्तर उछाल के साथ-साथ अपना विस्तार किया। फिर 2026 में, दोनों कंपनियां - जिनमें से प्रत्येक का एक सदी से अधिक का इतिहास है - "एक ऐसी बाधा का सामना करने के लिए एक बड़ा कदम उठाती हैं जिसे कोई भी अकेले पार नहीं कर सकता था": पूर्ण व्यावसायिक एकीकरण।

कंपनी के आकार की तुलना: पांच-वर्षीय रुझान

NTN ने अधिकांश अवधियों में राजस्व के मामले में NSK को मामूली रूप से पीछे छोड़ दिया है, लेकिन NSK के परिचालन और शुद्ध लाभ में उतार-चढ़ाव अधिक रहे हैं। NSK ने वित्त वर्ष 2023/3 में चरम पर पहुंचने के बाद कुछ समय के लिए लाभ में गिरावट देखी, फिर वित्त वर्ष 2026/3 में सुधार हुआ। NTN को वित्त वर्ष 2025/3 में एक बड़े एकमुश्त नुकसान के कारण शुद्ध घाटा हुआ, लेकिन कमजोर येन और संरचनात्मक सुधारों और मूल्य वृद्धि के कारण वित्त वर्ष 2026/3 में लाभ में वापसी हुई।

वित्त वर्ष 2023/3 | 938.1 बिलियन येन | 32.9 बिलियन येन | 774.0 बिलियन येन | 17.1 बिलियन येन |

वित्त वर्ष 2024/3 | 788.9 बिलियन येन | 27.4 बिलियन येन | 836.3 बिलियन येन | 28.1 बिलियन येन |

वित्त वर्ष 2025/3 | 796.7 बिलियन येन | 28.5 बिलियन येन | 825.5 बिलियन येन | 22.9 बिलियन येन (शुद्ध हानि 23.8 बिलियन येन) |

वित्त वर्ष 2026/3 | 911.6 बिलियन येन | 38.8 बिलियन येन | 826.3 बिलियन येन | 31.0 बिलियन येन |

इस तालिका के लिए वित्तीय वर्ष 2022/3 में NSK के लिए तुलनीय प्राथमिक स्रोत परिचालन लाभ आंकड़े की पुष्टि नहीं की गई थी, इसलिए परिचालन लाभ कॉलम में एक अलग मीट्रिक (सामान्य लाभ) शामिल नहीं किया गया है। अन्य आंकड़ों की जांच प्रत्येक कंपनी की आय विज्ञप्तियों और ब्रीफिंग सामग्री के आधार पर की गई थी।

वैश्विक बियरिंग बाजार हिस्सेदारी प्रत्येक शोध फर्म द्वारा उपयोग की गई बाजार परिभाषा और वर्ष के अनुसार भिन्न होती है, इसलिए यह तालिका एक सटीक तुलना के बजाय एक अनुमानित संकेत मात्र है। एकीकरण के बाद लगभग 24% का आंकड़ा दोनों अनुमानों का सरल जोड़ है; इसमें उत्पाद और क्षेत्रीय ओवरलैप या लेनदेन के पूरा होने को ध्यान में नहीं रखा गया है। कंपनियों की आधिकारिक घोषणा में उद्देश्य को प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करने के लिए प्रौद्योगिकी, लोगों और व्यावसायिक आधारों को संयोजित करना बताया गया है, इसलिए इस सौदे को केवल एक घोषित उद्देश्य तक सीमित नहीं किया जाना चाहिए।

मुख्य उत्पादों की तुलना

बियरिंग की तुलना

दोनों कंपनियां बॉल बियरिंग और रोलर बियरिंग पर केंद्रित पूर्ण-श्रेणी की बियरिंग निर्माता हैं, जो औद्योगिक मशीनरी, ऑटोमोबाइल, रेलवे, विमान और पवन टर्बाइनों में उपयोग के लिए बियरिंग की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती हैं। 1964 में शिंकानसेन के लिए जर्नल बियरिंग की आपूर्ति करने के बाद से, एनएसके की ताकत रेल और औद्योगिक मशीनरी के लिए बड़े बियरिंग में रही है, और इसका फुजिसावा संयंत्र पवन टर्बाइनों और विमानों के लिए औद्योगिक मशीनरी बियरिंग के उत्पादन पर केंद्रित है। 0.01 माइक्रोन स्तर की सटीक मशीनिंग और निरीक्षण तकनीक पर आधारित NTN, घरेलू उपकरणों से लेकर एयरोस्पेस और रॉकेट अनुप्रयोगों तक की विस्तृत श्रृंखला को कवर करता है।

ऑटोमोटिव पार्ट्स: स्टीयरिंग (एनएसके) बनाम कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट्स (एनटीएन)

दोनों कंपनियों के प्रमुख ऑटोमोटिव उत्पाद एक दूसरे से बिलकुल अलग हैं। एनएसके ने लंबे समय से स्टीयरिंग सिस्टम (इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग आदि के लिए कंपोनेंट्स) पर अपना ऑटोमोटिव पार्ट्स का कारोबार केंद्रित किया है, लेकिन मई 2026 में घोषित अपने एमटीपी2028 में, इसने स्टीयरिंग व्यवसाय को अपने प्रबंधन लक्ष्यों से बाहर रखने और एक रणनीतिक साझेदार के साथ मिलकर इस व्यवसाय के पुनर्गठन की नीति का संकेत दिया है। एनटीएन ऑटोमोटिव कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट्स (सीवीजे) में विश्व का शीर्ष हिस्सा रखती है और हब बेयरिंग और ड्राइव शाफ्ट में भी विश्व में अग्रणी स्थान रखती है। एक कॉन्स्टेंट-वेलोसिटी जॉइंट इंजन या मोटर के घूर्णन को पहियों तक पहुंचाता है, साथ ही सस्पेंशन की ऊपर-नीचे की गति और स्टीयरिंग कोण में परिवर्तन का भी अनुसरण करता है - एक ऐसा क्षेत्र जिसे एनटीएन ने अपने संस्थापक व्यवसायों में से एक माना है और लगभग एक सदी से इसे मजबूत करता आ रहा है।

अगला विकास क्षेत्र: एनएसके का "रोबोटिक्स" बनाम एनटीएन का "आफ्टरमार्केट"

दोनों कंपनियों की मध्यावधि प्रबंधन योजनाएँ पूरी तरह से अलग-अलग विकास क्षेत्रों की ओर इशारा करती हैं। एनएसके ने 2025 अंतर्राष्ट्रीय रोबोट प्रदर्शनी (आईआरईएक्स) में ह्यूमनॉइड-रोबोट एक्चुएटर्स का प्रदर्शन किया और 2028 तक इन्हें बाजार में लाने का लक्ष्य घोषित किया; अगस्त 2026 में इसने रोबोटिक्स वेंचर एटम के साथ एक रणनीतिक साझेदारी के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, और साथ ही अपने कारखानों में ह्यूमनॉइड-रोबोट प्रदर्शन परीक्षण और भौतिक-एआई डेटा संग्रह शुरू कर दिया है। एमटीपी2028 में, एनएसके रोबोटिक्स को एक नए लाभ स्तंभ के रूप में स्थापित कर रहा है, जो बियरिंग और बॉल स्क्रू जैसे घटकों की आपूर्ति से आगे बढ़कर रोबोट के जोड़ों को बनाने वाले एक्चुएटर्स के विकास और आपूर्ति तक पहुँच रहा है। दूसरी ओर, एनटीएन ने अपनी मध्यावधि योजना "ड्राइव एनटीएन100 फाइनल" (वित्त वर्ष 2024-2027) में अपने आफ्टरमार्केट व्यवसाय (रखरखाव और मरम्मत पुर्जों) की हिस्सेदारी को 2027 तक 20% और 2036 तक 40% तक बढ़ाने का लक्ष्य रखा है, जिसका उद्देश्य परिचालन मार्जिन को 2027 तक 3.4% से बढ़ाकर 6.0% करना है। यह नए उत्पादों की मांग बढ़ाने (एनएसके) और मौजूदा उत्पादों से राजस्व बढ़ाने (एनटीएन) के बीच का अंतर है।

प्रौद्योगिकी रणनीति और ताकत में अंतर

एनएसके की प्रौद्योगिकी रणनीति अपने मौजूदा बियरिंग व्यवसाय के आधार पर नए क्षेत्रों में विस्तार पर केंद्रित है। रोबोटिक्स में इसका प्रवेश इसका प्रतीक है, जिसमें बियरिंग और बॉल स्क्रू में मौजूदा मुख्य प्रौद्योगिकी का उपयोग ह्यूमनॉइड रोबोट जोड़ों के लिए एक्चुएटर्स की ओर किया जा रहा है, ताकि अपने व्यवसाय मॉडल को घटकों की आपूर्ति से आगे बढ़ाकर यांत्रिक घटकों के डिजाइन और प्रस्ताव तक विस्तारित किया जा सके। कम घर्षण वाले हब-यूनिट बेयरिंग जैसे नए इलेक्ट्रिक वाहन-उन्मुख उत्पाद भी घर्षण में कमी के आधार पर प्रतिस्पर्धा करते हैं, जो सीधे तौर पर ऊर्जा दक्षता में सुधार से जुड़ा है - एक ऐसा डिज़ाइन जिसमें बेयरिंग निर्माता को स्वाभाविक बढ़त प्राप्त होती है।

एनटीएन की प्रौद्योगिकी रणनीति स्थिर वेग जोड़ों और ड्राइवट्रेन घटकों में अपनी मूलभूत तकनीक को और मजबूत करने और अपनी राजस्व संरचना को पुनर्गठित करने पर केंद्रित है। उच्च दक्षता वाला फिक्स्ड-टाइप स्थिर वेग जोड़ "सीएफजे" एक ऐसा उत्पाद है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के उच्च टॉर्क और कम गति वाले रेंज में दक्षता बढ़ाता है, और आंतरिक दहन इंजनों से इलेक्ट्रिक वाहनों में विद्युत संचरण विधियों में बदलाव के अनुकूल है। साथ ही, जैसा कि "ड्राइव एनटीएन100 फाइनल" से पता चलता है, वित्त वर्ष 2025/3 में एक बार के नुकसान के बाद, जिसने इसे शुद्ध घाटे में धकेल दिया, एनटीएन की सर्वोच्च प्राथमिकता अपने ऑटोमोटिव व्यवसाय के संरचनात्मक सुधार और उच्च आफ्टरमार्केट अनुपात के माध्यम से राजस्व को स्थिर करना है। तकनीकी चमक के बजाय, पहले "कमाई क्षमता" को बहाल करना एनटीएन की वर्तमान प्रौद्योगिकी और व्यावसायिक रणनीति का आधार है।

विकास और उत्पादन स्थल

अपने मुख्यालय (ओसाकी, शिनागावा वार्ड, टोक्यो) के अलावा, एनएसके औद्योगिक मशीनरी बियरिंग, ऑटोमोटिव बियरिंग, नीडल रोलर बियरिंग, स्टीयरिंग कंपोनेंट्स और अन्य उत्पादों के लिए घरेलू उत्पादन स्थलों का एक विस्तृत नेटवर्क संचालित करता है। एनटीएन का मुख्यालय क्योमाचिबोरी, निशी वार्ड, ओसाका में है, और जबकि इसके बियरिंग उत्पादन स्थल मी प्रीफेक्चर के कुवाना शहर के आसपास के टोकाई क्षेत्र में केंद्रित हैं - जो इसका संस्थापक स्थान है - इसके निरंतर वेग जोड़ (सीवीजे/ड्राइव शाफ्ट) उत्पादन स्थल शिज़ुओका और ओकायामा में हैं। नीचे दिया गया मानचित्र उन घरेलू स्थलों को दर्शाता है जिनकी पुष्टि की जा सकी (विदेशी स्थल और सभी व्यावसायिक कार्यालय इस मानचित्र के दायरे से बाहर हैं)।

व्यावसायिक रणनीति और दृष्टिकोण: एक असामान्य कदम — घरेलू स्तर पर नंबर 1 और नंबर 2 का विलय

12 मई, 2026 को, एनएसके और एनटीएन ने संयुक्त रूप से स्थापित होल्डिंग कंपनी के तहत एकीकरण के लिए एक बुनियादी समझौते की घोषणा की। इस योजना के तहत, दोनों कंपनियां होल्डिंग कंपनी के अधीन काम करेंगी, जिसकी स्थापना अक्टूबर 2027 में होनी है। एनएसके के अध्यक्ष अकितोशी इची ने इस बात पर जोर देते हुए कहा, "हम तीन या पांच साल बाद ऐसी स्थिति की कल्पना कर सकते हैं, जहां हमारी मौजूदा व्यावसायिक संरचना के तहत हम अलग-अलग कंपनियों के रूप में स्वतंत्र रूप से काम नहीं कर पाएंगे।" वहीं, एनटीएन के अध्यक्ष यासुओ फुजिवारा ने एकीकरण की आवश्यकता को इस प्रकार बताया, "हमें अपनी अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करने के लिए अपनी तकनीक, लोगों और व्यावसायिक आधारों को एकीकृत करने की आवश्यकता है।" इसके पीछे मुख्य कारण है जापानी निर्माताओं की घटती हिस्सेदारी, क्योंकि एसकेएफ, शेफ़लर और टिमकेन जैसी पश्चिमी दिग्गज कंपनियां शीर्ष स्थान पर अपना दबदबा बनाए हुए हैं, और चीनी निर्माताओं के उदय के साथ बढ़ती लागत प्रतिस्पर्धा। यदि यह विलय संपन्न हो जाता है, तो दोनों कंपनियों का संयुक्त राजस्व लगभग 1.7 ट्रिलियन येन होगा, और वैश्विक बाजार में उनकी संयुक्त हिस्सेदारी लगभग 24% होगी, जो एसकेएफ (लगभग 18%) से अधिक होगी। जापान के बेयरिंग उद्योग के लिए, यह उद्योग मानचित्र में एक बड़ा बदलाव होगा, जिसमें घरेलू स्तर पर नंबर 1 और नंबर 2 कंपनियां एक ही कंपनी बन जाएंगी।

एनएसके ने अपनी मध्यावधि प्रबंधन योजना "एमटीपी2028" (13 मई, 2026 को घोषित, एनटीएन के साथ एकीकरण समझौते से अलग मामला) में रोबोटिक्स को लाभ का एक नया स्तंभ बनाने की नीति निर्धारित की है, जबकि स्टीयरिंग व्यवसाय को अपने प्रबंधन लक्ष्यों से अलग करते हुए एक रणनीतिक साझेदार के साथ इसके पुनर्गठन को आगे बढ़ाया जाएगा। वहीं, एनटीएन ने "ड्राइव एनटीएन100 फाइनल" में उच्च आफ्टरमार्केट अनुपात और अपने ऑटोमोटिव व्यवसाय के संरचनात्मक सुधार के माध्यम से 8% आरओई प्राप्त करने का लक्ष्य रखा है। एकीकरण के बाद इन दोनों मध्यावधि योजनाओं का सामंजस्य कैसे स्थापित होगा, इस पर संयुक्त होल्डिंग कंपनी की अक्टूबर 2027 में स्थापना से पहले आगे चलकर विचार-विमर्श किया जाएगा।

संदर्भ

• एनएसके (निप्पॉन सेइको) की आधिकारिक वेबसाइट / निवेशक संबंध
• एनएसके-एनटीएन के बीच व्यापार एकीकरण पर बुनियादी समझौता (आधिकारिक पीडीएफ)
• एनटीएन की आधिकारिक वेबसाइट / निवेशक संबंध
• एनएसके का इतिहास
• एनटीएन समूह का इतिहास
• [एनएसके और एनटीएन के बीच समझौता] संयुक्त होल्डिंग कंपनी के माध्यम से व्यावसायिक एकीकरण पर बुनियादी समझौता - automation-news.jp](https://www.automation-news.jp/2026/05/104481/)
• एनएसके और एनटीएन बियरिंग उद्योग के पुनर्गठन की ओर बढ़ रहे हैं: दोनों शीर्ष अधिकारियों ने संकट की अपनी समझ के बारे में क्या कहा - MONOist
• उच्च लागतों से उत्पन्न पुनर्गठन के दबाव के बीच निप्पॉन सेइको और एनटीएन का व्यावसायिक एकीकरण, दुनिया के शीर्ष बियरिंग निर्माता बनने का लक्ष्य - Nikkei
• एनएसके-एनटीएन का व्यावसायिक एकीकरण, और इसके पीछे का कठिन व्यावसायिक वातावरण - जापान ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन से संबद्ध संस्था
• एनएसके वित्त वर्ष 2026/3 की आय संबंधी संक्षिप्त जानकारी, मध्यावधि प्रबंधन योजना 2028 (पीडीएफ)
• [एनएसके की आय: निप्पॉन सेइको का वित्त वर्ष 2026/3 का शुद्ध लाभ संशोधित होकर बढ़ा दिया गया है] 20 अरब येन - निक्केई](https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB308OS0Q6A130C2000000/)
• एनटीएन वित्त वर्ष 2026/3 की कमाई: कमजोर येन की मदद से शुद्ध लाभ में वापसी - निक्केई
• एनटीएन का वित्त वर्ष 2024 का राजस्व 825.5 अरब येन, संरचनात्मक सुधार जारी - kikai-news.net
• एनटीएन की नई मध्यावधि प्रबंधन योजना "ड्राइव एनटीएन100 फाइनल" की संक्षिप्त जानकारी (पीडीएफ)
• एनटीएन ने अपने मरम्मत पुर्जों के कारोबार को मजबूत किया, जिसका परिचालन मार्जिन 10% से अधिक है - निक्केई xTECH
• निप्पॉन सेइको ने ह्यूमनॉइड रोबोट के लिए एक्चुएटर विकसित किए - मोटर फैन
• [एनएसके और एटम] ह्यूमनॉइड एआई रोबोट उद्योग के लिए रणनीतिक साझेदारी समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए](https://www.nsk.com/jp-ja/company/news/2026/mou-20260820/)
• एनएसके ने नए कम घर्षण वाले हब-यूनिट बियरिंग विकसित किए
• बियरिंग उद्योग में वैश्विक बाजार हिस्सेदारी का विश्लेषण - डीलैब
• एनएसके - जापान के मुख्य उत्पादन स्थलों का परिचय
• एनटीएन - घरेलू साइट नेटवर्क (उत्पादन स्थलों की सूची)