Unternehmensforschung: Landmaschinen – Kubota vs. Yanmar

Traktoren, Mähdrescher und Reispflanzmaschinen sind zentral für die Mechanisierung der Landwirtschaft in Japan, und Kubota und Yanmar sind beide bedeutende Akteure in diesem Bereich. Laut den zuletzt veröffentlichten konsolidierten Zahlen erwirtschaftet Kubota einen Umsatz von rund 3 Billionen Yen und Yanmar Holdings von rund 1,2 Billionen Yen, womit Kubota umsatzmäßig etwa 2,5-mal so groß ist. Da Umsatz und Marktanteil einer einzelnen Produktkategorie mit unterschiedlichen Bezugsgrößen gemessen werden, vergleicht dieser Artikel die Unternehmen anhand ihrer Größe. Beide Unternehmen begannen ihre Karriere in Branchen, die weit von Landmaschinen entfernt waren. Kubota etablierte sich mit der Herstellung von Gusseisen-Wasserrohren, bevor das Unternehmen in den Landmaschinenmarkt einstieg, während Yanmar mit dem weltweit ersten praxistauglichen kleinen Dieselmotor auf den Markt kam. Trotz des Größenunterschieds liefern sich die beiden Unternehmen ein Kopf-an-Kopf-Rennen – und sind dabei womöglich sogar erfolgreicher – um die Kommerzialisierung autonomer Mähdrescher und den Aufbau von Cloud-Plattformen für das Farmmanagement.

Kubota

Yanmar

Bild: Ein autonomer Traktor von Kubota (AgriRobo MR1000A, ausgestellt auf der Agritechnica 2023) (MarcelX42, CC BY-SA 4.0) / Ein Yanmar-Konzepttraktor (YT01) (CC0), Wikimedia Commons. Das Yanmar-Foto zeigt ein Designstudienfahrzeug, nicht den im folgenden Text verglichenen Serien-YT5114S.

Unternehmensgeschichte: Kubotas Weg von der Gießerei zu Landmaschinen, Yanmars Weg von Dieselmotoren zu Landmaschinen

Die Geschichte von Kubota beginnt im Februar 1890, als der 19-jährige Daisuke (später Kubota) Gonshiro in Osaka die Gießerei „Daisuke Foundry“ gründete. Anfänglich stellte das Unternehmen Waagen und Haushaltswaren aus Gusseisen her, begann 1893 mit der Produktion von Wasserrohren aus Gusseisen und benannte sich 1897 in „Kubota Iron Works“ um. Das Unternehmen erweiterte sein Angebot um Produkte für die Wasser- und Abwasserwirtschaft, wie z. B. Hydranten und Regelventile. Das Unternehmen stieg 1922 in die Produktion von Landmaschinen und Arbeitserleichterungen ein und ging 1939 an die Börse. 1947 brachte es seine erste Bodenfräse, die „K1“, auf den Markt und etablierte sich damit vollständig im Landmaschinensektor. 1953 benannte es sich in „Kubota Iron Works Co., Ltd.“ um und stieg gleichzeitig in den Baumaschinenmarkt ein. 1960 präsentierte es mit dem „T15“ den ersten in Japan produzierten Aufsitztraktor für den Ackerbau, gefolgt vom Reisfeldtraktor „L15R“ im Jahr 1962 – die Grundlage für das heutige Traktorengeschäft. 1990, zum 100-jährigen Jubiläum, benannte sich das Unternehmen in „Kubota Corporation“ um, seinem heutigen Namen. In den letzten Jahren hat das Unternehmen seine Auslandsexpansion beschleunigt und den indischen Traktorenhersteller Escorts 2022 zu einer konsolidierten Tochtergesellschaft gemacht.

Die Geschichte von Yanmar reicht zurück bis zu „Yamaoka Gas Shokai“, einem Unternehmen, das Magokichi Yamaoka 1907 in Osaka gründete und mit dem er Gasmotoren weiterverkaufte und modifizierte. Am 22. März 1912 gliederte Yamaoka dieses Unternehmen in die eigenständige Firma „Yamaoka Engine Works“ aus und begann nach dem Ersten Weltkrieg 1920 mit der Produktion eigener Landwirtschafts-Petroleummotoren. 1930, beeindruckt von der Kraftstoffeffizienz von Dieselmotoren, die er auf einer deutschen Messe gesehen hatte, widmete sich Yamaoka der Miniaturisierung dieser Motoren und vollendete 1933 den weltweit ersten praktischen Kleindieselmotor – das Modell „HB“ (3 PS, 500 kg) –, der heute vom Nationalen Museum für Natur und Wissenschaft Japans als Maschinenbau-Kulturgut registriert ist. Das Unternehmen benannte sich in „Yanmar Diesel Co., Ltd.“ um. 1952 gründete Kubota die „Yanmar Agricultural Equipment Co., Ltd.“ und stieg 1961 mit dem ersten Aufsitztraktor, dem „YM12A“, in den Landmaschinenmarkt ein. 1963 erfolgte die Markteinführung. Nach der Umbenennung in „Yanmar Co., Ltd.“ im Jahr 2002 wandelte sich das Unternehmen im April 2013 in eine Holdinggesellschaft um und gründete die „Yanmar Holdings Co., Ltd.“. 2020 wurde die operative Gesellschaft „Yanmar Co., Ltd.“ in „Yanmar Power Technology Co., Ltd.“ umbenannt – eine Reihe von Konzernstrukturreorganisationen.

Vergleich der Unternehmensgröße: Fünfjahrestrend

Da die Geschäftsjahre der beiden Unternehmen unterschiedlich sind (Kubotas Geschäftsjahr endet im Dezember, das von Yanmar Holdings im März), ist ein direkter Vergleich anhand des gleichen Kalenderjahres nicht möglich. Ein Vergleich der letzten fünf Geschäftsjahre beider Unternehmen verdeutlicht die unterschiedliche Entwicklung.

| # | Kubota Geschäftsjahr | Umsatz | Betriebsergebnis | Yanmar HD Geschäftsjahr | Umsatz | Gewinn | |---|---|---|---|---|---| | Vor 5 Perioden | GJ 2021/12 | 2,1968 Billionen Yen | 246,2 Milliarden Yen | GJ 2022/3 | 871,4 Milliarden Yen | Ordentliches Ergebnis 48,9 Milliarden Yen | | Vor 4 Perioden | GJ 2022/12 | 2,6788 Billionen Yen | 218,9 Milliarden Yen | GJ 2023/3 | 1,0222 Billionen Yen | Ordentliches Ergebnis 61,8 Milliarden Yen | | Vor 3 Perioden | GJ 2023/12 | 3,0207 Billionen Yen | 328,8 Milliarden Yen (Höchstwert) | GJ 2024/3 | 1,0814 Billionen Yen | Ordentliches Ergebnis 80,4 Milliarden Yen | | Vor zwei Perioden | GJ 2024/12 | 3,0163 Billionen Yen | 315,6 Milliarden Yen | GJ 2025/3 | 1,0796 Billionen Yen | Ordentliches Ergebnis 41,0 Milliarden Yen (-49 % gegenüber dem Vorjahr) | | Aktuell | GJ 2025/12 | 3,0189 Billionen Yen | 265,5 Milliarden Yen | GJ 2026/3 | 1,2220 Billionen Yen (Rekord) | Betriebsergebnis 47,1 Milliarden Yen (+10 % gegenüber dem Vorjahr) |

Yanmar Holdings ist nicht börsennotiert (es emittiert ausschließlich Unternehmensanleihen), und die Finanzberichte beginnen üblicherweise mit dem ordentlichen Ergebnis anstelle des Betriebsergebnisses. Für das Geschäftsjahr 2026/23 bestätigte die Presse einen tatsächlichen operativen Gewinn (47,1 Mrd. Yen), der hier verwendet wird. Frühere Perioden werden auf Basis des ordentlichen Gewinns ausgewiesen, daher sind die beiden Kennzahlen nicht direkt vergleichbar.

Gemessen am Umsatz ist Kubota im letzten Berichtszeitraum etwa 2,5-mal so groß wie Yanmar (3,0189 Billionen Yen gegenüber 1,2220 Billionen Yen). Die lange Zeit als „etwa 3-fach“ bezeichnete Lücke verringerte sich etwas, nachdem Yanmar im Geschäftsjahr 2026/23 dank der Yen-Abwertung und der steigenden Nachfrage nach Stromerzeugungsanlagen für Rechenzentren einen Rekordumsatz erzielt hatte. Betrachtet man den Geschäftsmix, so macht Kubotas Maschinensegment – mit Schwerpunkt auf Landmaschinen wie Traktoren und Mähdreschern – fast 90 % des Umsatzes aus. Dies ist eine stark spezialisierte Struktur. Yanmars Portfolio hingegen ist breit gefächert und umfasst neben Landmaschinen auch Baumaschinen (z. B. Minibagger), Motoren, Stromerzeugungsanlagen und Schiffssysteme. Die Trendlinien stehen im Gegensatz zueinander: Kubota steigerte den Umsatz in vier der fünf Perioden und erzielte im Geschäftsjahr 2023/12 einen Rekordbetriebsgewinn (328,8 Mrd. Yen), bevor sich der Gewinn in zwei aufeinanderfolgenden Perioden mit rückläufigen Zahlen einpendelte. Yanmar hingegen verzeichnete im Geschäftsjahr 2025/23 einen Einbruch des ordentlichen Gewinns um 49 % gegenüber dem Vorjahr, bevor er sich im Geschäftsjahr 2026/23 deutlich erholte – ein deutlich volatilerer Verlauf.

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Diagramm: Duskcoil. Die Umsatzwerte in der Artikeltabelle wurden in Billionen Yen umgerechnet. Da die Geschäftsjahresenden unterschiedlich sind, zeigt die horizontale Achse die Berichtsperioden vom ältesten zum neuesten an, anstatt identische Daten darzustellen. Dieses Diagramm stellt keine Anlageberatung dar.

Vergleich der Flaggschiffprodukte

Große Feldtraktoren

Bei den großen Traktoren für die Landwirtschaft im großen Stil vereinen sich die Ingenieursleistungen beider Unternehmen am deutlichsten.

Besonderheit | Kubotas eigene, intern entwickelte Baureihe – Japans erste einheimische Großtraktoren-Baureihe dieser Art. Hält die Leistung auch unter hoher Last konstant | Bewältigt alles von schwerem Ziehen und Pflügen bis hin zu extrem langsamen Grabarbeiten; maximale hydraulische Hubkraft von 4.500 kgf |

Auf dem Papier leistet der Kubota M7-174 mehr (170 PS) als der Yanmar YT5114S (114 PS). Beide Baureihen gehören jedoch zur Spitze der großen Traktoren für den heimischen Markt, und beide Unternehmen bieten separat noch größere Baureihen für den Export und den nordamerikanischen Markt an. In der Praxis gewichten die hydraulische Hubkraft, die Kompatibilität mit Anbaugeräten und die Genauigkeit der automatischen Lenkung (siehe nächster Abschnitt) die Auswahlkriterien stärker als ein reiner PS-Vergleich.

Mähdrescher: Ein Wettlauf um die Ausweitung der Automatisierung

Auch bei Mähdreschern konkurrieren die beiden Unternehmen im Bereich der autonomen Fahrfunktionen. Der Kubota Agri Robo DR6130A ist ein Flaggschiffmodell, das laut Kubota als erster Mähdrescher der Branche autonomes Schneiden und Entladen unter Fahreraufsicht ermöglichte und 2020 mit dem „IDEA“-Preis für Maschinenbau ausgezeichnet wurde. Yanmar brachte im August 2025 drei neue Automatik-Mähdrescher (YH6115A/YH6135A/YH7135A) auf den Markt, die sogar das „Eckenschneiden“ automatisieren – das komplexe Lenkmanöver, das für die Ernte der vier Ecken eines Feldes erforderlich ist und bei Vorgängermodellen manuell durchgeführt werden musste.

Automatisierung | Autonomer Betrieb (Schneiden, Entladen) unter Fahrerüberwachung – laut Kubota eine Branchenneuheit für einen Mähdrescher mit Vorschub | Automatisiert Geradeausfahrt, Schnitthöhenverstellung, Wenden und Entladen sowie das komplexe „Eckenschneiden“; Automatikmodus ab der zweiten Runde verfügbar |

Listenpreis (inkl. MwSt.) | 26,059 Mio. Yen | 20,064 Mio. Yen |

Markteinführung | Seit 2020 auf dem Markt (IDEA-Auszeichnung) | 1. August 2025 (eines von drei neuen Automatik-Mähdreschermodellen) |

Der Yanmar YH6135A (138 PS) ist leistungsmäßig etwas besser als der Kubota DR6130A, der Listenpreis des Kubota ist jedoch höher. Beide Unternehmen liefern sich einen Entwicklungswettlauf, der den Automatisierungsgrad von Mähdreschern mit Vorschubsystem stetig erweitert: Kubota beansprucht, als erstes Unternehmen den überwachten autonomen Betrieb (Schneiden und Entladen) kommerzialisiert zu haben, während Yanmars Modell 2025 die Automatisierung auf das „Eckenschneiden“ ausdehnt und den Start des Automatikmodus von der dritten auf die zweite Runde um den Feldrand vorverlegt. Allein anhand der Primärquellen lässt sich nicht eindeutig feststellen, wer im strengen Sinne der „Erste“ war, doch beide Unternehmen treiben die Entwicklung eindeutig in dieselbe Richtung voran – hin zu immer mehr automatisierten Prozessen.

Reispflanzmaschinen: Eine Kategorie, in der Kubota eine starke Führungsposition innehat

Im Markt für Reispflanzmaschinen hält Kubota seit der Einführung der ersten handgeführten Reispflanzmaschine im Jahr 1986 rund 60 % des japanischen Landmaschinenmarktes. Yanmar bietet weiterhin sowohl Aufsitz- als auch handgeführte Pflanzmaschinen an und wirbt mit benutzerfreundlichen Funktionen wie einem vom Fahrersitz aus erreichbaren Hebel zur Pflanzabstandseinstellung und der „Just Arm“-Funktion, die den Pflanzabstand nahezu manuell präzise anpasst. Öffentliche Informationen zu Marktanteilen oder branchenweiten Innovationen in der Größenordnung von Kubota sind jedoch nicht verfügbar. Ähnlich wie bei Komatsu und Hitachi Construction Machinery im Bereich der Bulldozer ein ungleiches Marktverhältnis besteht, zeigt dies, dass Kubota und Yanmar nicht in allen Kategorien von Landmaschinen gleichstark konkurrieren.

Unterschiedliche Technologiestrategien: Wo stehen autonomes Fahren und intelligente Landwirtschaft heute?

Beide Unternehmen arbeiten an praxistauglichen autonomen Traktoren, doch ihre Entwicklungsgeschichte und der aktuelle Stand unterscheiden sich.

Kubota war als erstes Unternehmen auf dem Markt: 2017 begann der japanische Hersteller als erster mit dem Verkauf eines autonomen Traktors und brachte ihn 2018 in den allgemeinen Handel. Die Produktreihe autonomer Landmaschinen „AgriRobo“ kombiniert drei Technologien – ein RTK-GNSS-System, ein Rundum-Kamerasystem und ein System zur Personen- und Hinderniserkennung. So kann entweder eine einzelne unbemannte Maschine unter menschlicher Aufsicht oder ein Arbeiter ein koordiniertes Zweiergespann (eine unbemannte und eine bemannte Maschine) gleichzeitig bedienen.

Yanmar begann 2013 mit der Entwicklung von Robotertraktoren und brachte 2018 die erste Generation unter seiner autonomen Fahrtechnologie „SMARTPILOT“ auf den Markt: einen vollständig unbemannten „Robot Tractor“ und einen „Auto Tractor“, der nur minimale menschliche Eingriffe benötigt. Die aktuellen Landmaschinenroboter von Kubota haben Automatisierungsstufe 2 erreicht – sie lassen sich per Tablet unter Nahbereichsüberwachung bedienen, ohne dass ein Fahrer auf dem Traktor sitzt. So kann ein Arbeiter zwei Maschinen gleichzeitig steuern. Im Juni 2026 brachte Kubota die neue „YT4S/5S-Serie“ für großflächige Landwirtschaftsbetriebe auf den Markt. Dank RTK-GNSS-basierter automatischer Lenkung erreichen sie eine Spurgenauigkeit von ±2–3 cm.

Die autonome Technologie beider Unternehmen basiert auf RTK-GNSS (hochpräziser Satellitenpositionierung) und entwickelt sich zum Industriestandard.

Neben der Automatisierung der Maschinen selbst verfolgen die beiden Unternehmen unterschiedliche Ansätze beim Aufbau von Cloud-Plattformen für das Farmmanagement. Kubotas „KSAS“ (Kubota Smart Agri System) integriert Feldmanagement, Pflanzpläne, Arbeitsprotokollverwaltung und Status-/Wartungsbenachrichtigungen für kompatible Maschinen in eine einzige Cloud-Plattform. Der Einstieg ist einfach: Ab dem zweiten Jahr ist die Nutzung für bis zu 100 registrierte Felder kostenlos. Yanmars „Smart Assist“ konzentriert sich stärker auf Entscheidungen im täglichen Farmmanagement und bietet Funktionen wie automatische Wettervorhersagen pro Feld, Temperaturüberwachung und tägliche Protokollierung über eine spezielle Smartphone-App. Dies ist ein ähnlicher Gegensatz wie bei Baumaschinen, wo Komatsu mit seiner „Smart Construction“-Plattform die gesamte Baustelle abdeckt (eine flächendeckende Strategie), während Hitachi Construction Machinery den Bagger selbst optimiert (eine punktuelle Strategie) – dasselbe Muster zeigt sich auch bei Kubota und Yanmar im Bereich der Landmaschinen.

Entwicklungs- und Produktionsstätten

Neben den Hauptsitzen in Osaka und Tokio betreibt Kubota zahlreiche Produktions- und Forschungsstätten in ganz Japan, darunter das Werk in Sakai (das Stammwerk), das Werk in Tsukuba und das Werk in Utsunomiya. Yanmar, mit Hauptsitz in Chayamachi, Kita-ku, Osaka, betreibt landesweit Produktionsstätten für Landmaschinen und Motoren. Dazu gehören das Werk Biwa und das Werk Kinomoto (Kleinmotoren) in Nagahama, Präfektur Shiga, sowie die Werke von Yanmar Agri in Okayama, Kochi und Kagoshima. Die untenstehende Karte zeigt 10 bestätigte inländische Standorte von Kubota und 6 von Yanmar (einige ausländische Standorte sind nicht dargestellt, und einige Markierungen gehören zu anderen Geschäftsbereichen als Landmaschinen, wie z. B. Wasserinfrastruktur oder Baumaschinen).

Strategie & Ausblick

Am 13. Februar 2026 kündigte Kubota einen neuen mittelfristigen Managementplan mit dem Titel „Fokus & Durchbruch“ an, der bis zum Geschäftsjahr 2030/12 läuft. Dieser Plan markiert eine Abkehr von einem volumenorientierten Ansatz mit Fokus auf Aktienausweitung hin zu einem bilanzbewussten „Unternehmenswertmanagement“ und sieht Investitionen von rund 1,4 Billionen Yen über fünf Jahre vor. Das Unternehmen gliedert sein Geschäftsportfolio in wachstumsstarke, wertsteigernde und strukturreformorientierte Geschäftsbereiche um und strebt in drei Bereichen – Baumaschinen, dem indischen Kerngeschäft und Lifecycle-Support – ein hohes durchschnittliches jährliches Wachstum (CAGR) an. Auch Fusionen und Übernahmen werden selektiver durchgeführt: Kubota konzentriert seine Ressourcen auf Wachstumsbereiche, beispielsweise durch die Konsolidierung des indischen Unternehmens Escorts im Jahr 2022 und die Integration des US-amerikanischen KI-Bilddiagnose-Startups Bloomfield Robotics in den Konzern im September 2024. Gleichzeitig werden Randgeschäfte reduziert.

Am 23. März 2026 gab Yanmar Holdings die Entwicklung eines mittelfristigen Managementplans („MTP2030“) bekannt, der bis zum Geschäftsjahr 2030 läuft und die Verwirklichung einer nachhaltigen Zukunft zum Ziel hat. Bis zum Geschäftsjahr 2030 sollen 1,5 Billionen Yen Umsatz und eine Umsatzrendite (ROS) von mindestens 8 % erzielt werden. Die Erreichung des Status eines globalen Tier-1-Unternehmens zählt zu den strategischen Prioritäten. Das Unternehmen forciert zudem die Entwicklung neuer Geschäftsfelder, die das Geschäftsmodell vom reinen Produktverkauf hin zur Lösung von Kundenproblemen verlagern. Bis 2040 sollen allein in diesen neuen Bereichen 200 Milliarden Yen Umsatz generiert werden. Im Bereich Fusionen und Übernahmen erwarb Yanmar 2025 die Mehrheitsbeteiligung am niederländischen Unternehmen ELEO Technologies, das sich auf Batterietechnologie für die Elektrifizierung spezialisiert hat, um die Elektrifizierung zu beschleunigen. Gleichzeitig wurde im Geschäftsjahr 2026/23 ein Sonderverlust verbucht, der auf die Restrukturierung des europäischen Geschäfts mit kleinen und mittelständischen Baumaschinen zurückzuführen ist – Investitionen in Wachstumsbereiche und gleichzeitig die Reduzierung unrentabler Geschäftsbereiche.

Beide Unternehmen eint der Wandel von reiner Skalierung hin zu einem Management, das Gewinnmargen und Kapitaleffizienz priorisiert – mit gezielten Investitionen in Wachstumsbereiche und der Reduzierung von Randgeschäften parallel im Hintergrund.

Referenzen

• Offizielle Kubota-Website / Investor Relations
• Offizielle Yanmar-Website
• Kubota-Unternehmensgeschichte
• Der Gründergeist von Yanmar
• Yanmar HB-Modell: Kleiner horizontaler wassergekühlter Dieselmotor (Mechanisches Erbe)
• IRBANK: Kubota-Finanzergebnisse
• Kubota-Standorte
• Einführung in das Yanmar-Kraftwerkstechnikzentrum
• Einführung in das Yanmar-Landwirtschaftswerk )
• Kubota Pressemitteilung: Eine Erklärung zu autonomen Landmaschinen
• Yanmar SMARTPILOT
• Kubota KSAS Farm Management Support System
• Kubota M7-Serie: Produktinformationen
• Yanmar YT4S/5S-Serie: Technische Daten
• Kubota Agri Robo DR6130A: Produktinformationen
• Yanmar YH6135/YH7135: Produktinformationen / Preise
• Yanmar: Drei neue Mähdreschermodelle – Markteinführung
• Kubota: Präsentation des mittelfristigen Managementplans „Fokus & Durchbruch“
• Nikkei: Kubotas neuer mittelfristiger Plan verlagert den Fokus von Marktanteil auf Profitabilität
• Yanmar: Formulierung des mittelfristigen Managementplans „MTP2030“
• Nikkei: Yanmar HD: Nettogewinn mehr als verdoppelt, GJ 2026/23
• Yanmar: Überblick über die Finanzergebnisse GJ 2025/23