この分野の読む順番を学習ガイドで見る → この分野を検索 →
パワートレイン・機械工学入門
2026年9月8日
Lab
減速機入門
三つの減速機構と速度・トルク・慣性の関係を理解し、バックラッシだけでは選べない理由を説明する。
入門 · 7分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月4日制動システム入門 — ディスク・ドラム・回生とブレーキ・バイ・ワイヤ
制動は運動エネルギーを熱か電気へ変えて車を止める仕事である。ディスクとドラムの摩擦・放熱、油圧回路とABS/ESC、EV・HVの回生ブレンディング、ブレーキ・バイ・ワイヤの動向までを数式と図で解説する。
入門 · 9分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月4日EVパワートレイン入門 — モーター・インバータ・減速機
EVの駆動系は電池の直流をインバータで三相交流へ変え、モーターのトルクを減速機と差動装置で車輪へ渡す。PMSMと誘導機、回生、熱設計、現行プラットフォームを体系的に解説する。
入門 · 6分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月4日ハイブリッドシステム入門 — 動力分割と回生の設計
ハイブリッド車はエンジンとモーターを、シリーズ・パラレル・動力分割の経路で組み合わせる。Toyota THSの遊星歯車を例に、SOC管理、回生、熱、制御の実際を数式と図で解説する。
入門 · 6分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月4日サスペンション入門 — ばね・ダンパーからジオメトリ、アクティブ制御まで
サスペンションはばねとダンパーで乗り心地と操縦安定性を両立させる機構である。クォーターカーモデルの基礎方程式、MacPhersonストラット・ダブルウィッシュボーン・マルチリンクなどジオメトリの違い、MagneRideやPorsche Active Rideに代表されるアクティブ・アダプティブダンピング、制動時の荷重移動との関係までを数式と図で解説する。
入門 · 13分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月4日トランスミッション入門 — MT・AT・CVT・DCTを比べる
トランスミッションはエンジンやモーターの回転数・トルクを車輪に合わせる機械である。歯車比、損失、変速ショック、制御をMT・AT・CVT・DCTで比較し、電動化で何が変わるかを解説する。
入門 · 6分
パワートレイン・機械工学入門
2026年9月3日
ディーゼルエンジン入門 — 圧縮着火と高トルク、後処理を理解する
ディーゼルサイクル、コモンレール噴射、トルクと燃費、DPF・SCR、農機・建機の実例、代替燃料と電動化を解説する。
入門 · 8分 パワートレイン・機械工学入門 2026年9月3日ガスタービン入門 — ブレイトンサイクルと複合発電
ガスタービンは圧縮した空気に燃料を連続燃焼させ、膨張する高温ガスでタービンを回す。ブレイトンサイクル、航空用と発電用の違い、GTCCと水素混焼までを数式と図で解説する。
入門 · 7分
パワートレイン・機械工学入門
2026年9月3日
ガソリンエンジン入門 — 火花点火、熱効率、電動化をつなげて読む
ガソリンエンジンの4ストローク、オットーサイクル、トルクと燃費、直噴・過給・排出制御、現行製品とハイブリッド化を、整備と安全を含めて解説する。
入門 · 9分