Propulsão e engenharia mecânica — Guia de aprendizagem
Propulsão e engenharia mecânica — Um roteiro estruturado de robótica, controle, agricultura em ambiente controlado, energia e eletrônica de potência.
Um roteiro estruturado de robótica, controle, agricultura em ambiente controlado, energia e eletrônica de potência.
- Fundamentals · 4 min de leitura
Motores a gasolina — Ignição por faísca, eficiência e eletrificação
Uma introdução prática aos motores a gasolina de quatro tempos: termodinâmica do ciclo Otto, torque e economia de combustível, controle de emissões, produtos atuais e eletrificação.
- Fundamentals · 3 min de leitura
Motores a diesel — Ignição por compressão, torque e pós-tratamento
Termodinâmica do ciclo Diesel, injeção common-rail, torque e consumo de combustível, pós-tratamento DPF/SCR, exemplos de equipamentos atuais, eletrificação e segurança.
- Fundamentals · 6 min de leitura
Turbinas a gás — Ciclo Brayton e ciclo combinado de energia
Uma turbina a gás comprime o ar, queima combustível continuamente e expande o gás quente através dos estágios da turbina. Este guia aborda o ciclo Brayton, variantes para aeronaves e geração de energia, ciclo combinado a gás (GTCC) e processos de produção de hidrogênio, com equações e diagramas.
- Fundamentals · 5 min de leitura
Transmissões — Comparando MT, AT, CVT e DCT
Uma transmissão adapta a velocidade e o torque do motor às rodas. Este guia compara os mecanismos de transmissão manual (MT), automática com conversor de torque (AT), CVT e DCT, suas perdas, qualidade de troca de marchas e controle, e explica por que os veículos elétricos (VEs) geralmente usam uma única engrenagem de redução.
- Fundamentals · 5 min de leitura
Redutores robóticos: mecanismos planetários, de onda de tensão e cicloidais
Compare três mecanismos e relacione velocidade, torque e inércia com a seleção. criteria beyond backlash.
- Fundamentals · 5 min de leitura
Sistemas de propulsão para veículos elétricos — Motor, inversor e engrenagem de redução
Um veículo elétrico converte a corrente contínua (CC) da bateria em energia trifásica para o motor, enviando então o torque eletromagnético através de um redutor e diferencial para as rodas. Este guia compara motores PMSM e de indução, regeneração, projeto térmico e plataformas integradas atuais.
- Fundamentals · 6 min de leitura
Sistemas Híbridos — Divisão de Potência, Regeneração e Controle
Um sistema híbrido coordena um motor a combustão e um motor elétrico através de conexões em série, em paralelo ou com divisão de potência. Usando o sistema de engrenagens planetárias Toyota THS como exemplo, este guia explica o gerenciamento do estado de carga (SOC), a regeneração, os limites térmicos e o controle com equações e diagramas.
- Fundamentals · 8 min de leitura
Introdução aos Sistemas de Freios — Disco, Tambor, Regeneração e Freio Eletrônico (Brake-by-Wire)
A frenagem é a função de converter energia cinética em calor ou eletricidade para parar um carro. Este artigo aborda o atrito e a dissipação de calor em freios a disco e a tambor, circuitos hidráulicos e ABS/ESC, a combinação de energia regenerativa em veículos elétricos e híbridos, e o estado atual dos sistemas de freio eletrônico (brake-by-wire), com cálculos e diagramas.
- Fundamentals · 11 min de leitura
Introdução à Suspensão — De Molas e Amortecedores à Geometria e Controle Ativo
A suspensão é o mecanismo que utiliza molas e amortecedores para equilibrar o conforto de condução com a estabilidade em curvas. Este artigo aborda as equações básicas do modelo de um quarto de carro, as diferenças geométricas entre as suspensões MacPherson, de braços duplos triangulares e multilink, o amortecimento ativo/adaptativo como o MagneRide e o Porsche Active Ride, e a relação com a transferência de peso durante a frenagem, com cálculos e diagramas.